L’annonce a été faite lundi 08 juin par le président d’Africa Global Logistics (AGL), Philippe Labonne, lors du lancement des travaux du port de Kobé-Kobé.
Situé sur la façade atlantique de la province de l’Estuaire, ce projet d’envergure qui sera érigé sur une superficie de 500 hectares comprend un port minéralier, quatre postes à quais, un chemin de fer minéralier de 535 km, un barrage hydroélectrique de 400 mégawatts (Booué) et la mine de fer de Belinga avec une capacité de production de 100 millions de tonnes de fer par an. Cette infrastructure indispensable au développement du projet de Belinga permettra de relier les zones de la production au réseau ferroviaire puis à une plateforme portuaire afin d’exporter les produits transformés vers des marchés internationaux.
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L’objectif est également de faire des ressources naturelles du Gabon un levier de transformation économique, de création d’emplois et de développement des territoires, lui conférer une souveraineté industrielle et en faire un hub logistique en Afrique centrale.
Le port est construit pour assurer l’évacuation massive des ressources naturelles, notamment le fer dont les premiers chargements sont programmés pour 2031. Au cours de la cérémonie, le représentant d’Algest, Jacques Kanga, a précisé que la mine de fer de Bélinga produira plus de 100 millions de tonnes par an, soit 274 000 tonnes par jour, destinées au marché international.
Notons que, l’architecture du projet est conçue pour préserver les finances publiques : 30 % en fonds propres apportés par les partenaires stratégiques et 70 % via des dettes à long terme et crédits-exports, adaptés au cycle du projet. Le projet va favoriser de nombreux emplois soit plus de 9000 emplois directs et 100 000 emplois indirects qui seront créés d’ici à l’horizon 2030.
